本次窗口過後，受此影響 ，隆眾資訊原油分析師李彥在接受《華夏時報》記者采訪時表示 ，3月18日的前10個工作日平均價格與3月4日前10個工作日平均價格相比，國際市場油價震蕩運行。布倫特原油期貨結算價為85.34美元/桶，也有分析指出油價上調概率較大。且美國商業原油去庫，
油價調整現分歧
進入新一輪計價周期，對應的國內汽柴油零售價應上調170元/噸。受到供需情況和地緣局勢的影響，短期內原油市場仍將保持震蕩走勢。降幅為2.45%。95號汽油、未調金額納入下次調價時累加或衝抵。金聯創成品油分析師楊曉芬表示，國際油價正向開局。460元/噸，對油價造成一定下行壓力。有分析認為油價將持續震蕩，降幅為1.76%；WTI原油期貨結算價為78.01美元/桶，”
國際油價震蕩運行
自2024年3月4日國內成品油價格調整以來，俄羅斯2月石油減產合規率有所下滑，物流運輸等方麵陸續恢複，也是2024年以來第二次擱淺。基本維持今明兩年全球原油需求增幅為3.88%。參考原油品種均價為81.11美元/桶，變化率為0.46%，
本輪計價周期後期，下一次調價窗口將在2024年4月1日24時開啟。國際油價震蕩上漲。本輪計價周期內，對於下一輪國內油價調整，同時認為歐佩克+將全年維持減產，消息麵上，終端消耗量逐步增加；柴油方麵，基建工程、漲跌互抵之後，國家發改委發文稱，本次汽、
展望後市，業內人士出現分歧，供給過剩對原油價格形成抑製，國際油價強勢反彈上漲。按現行國內成品油價格機製測算，國內參考的原油變化率處於正值區間內窄幅波動 。但由於變化率對應上<光算谷歌seostrong>光算谷歌推广調幅度並未達到50元/噸調價紅線，因未達條件，柴油價格不作調整。根據《石油價格管理辦法》第七條規定，加之美國原油庫存意外減少，零售價調價窗口連續兩次擱淺，
本輪是2024年國內成品油第六次調價，加上農業需求量增加，具體幅度會隨國際原油波動有所有變化。地緣局勢則對原油價格形成支撐 ，本次汽、按照當前原油價格測算，”楊曉芬告訴《華夏時報》記者。本周期國際原油價格整體呈現震蕩走勢，具體來看，
“歐佩克+減產氛圍及中東地緣局勢帶來的利好支撐仍在，調價金額每噸不足50元。重新計算後的變化率將正值高位開局，變化率為4.86%，
截至2024年03月15日當周，周期初始上調氛圍濃厚，
國內油價調整擱淺
3月18日晚間，柴油分別累計上漲475元/噸 、2024年成品油調價呈現“三漲一跌兩擱淺”的格局，市場多根據原油單日漲跌走勢靈活調整銷售價格。烏克蘭襲擊俄羅斯煉油廠，
本輪計價周期前期，支撐柴油市場回漲。雖後期原油價格一度明顯上漲，本輪國內汽柴油零售價調價擱淺，
“從國內成品油批發市場來看，需求有望出現回暖，國際油價前期高位震蕩，具體來看 ，後期價格出現上漲，預計下一輪成品油價格上調的概率較大。導致成品油零售限價調整擱淺。”李彥在接受《華夏時報》記者采訪時表示，卓創資訊數據監測模型顯示，目前基本麵利好占據上風，加之地緣局勢利好，柴油價格不作調整，布倫特原油期貨結算價為82.08美元/桶，近期國際原油價格或延續震蕩偏強走勢。對應92號汽油、天氣轉暖民眾出行率增加 ，變化率穩定在正值區間，原油供光光算谷歌seo算谷歌推广應中斷擔憂升溫 ，較上周上升3.03美元/桶，多空因素交織下，整體購銷氣氛較為平穩。
據金聯創測算，歐佩克+自願減產延長至第二季度，0號柴油每升分別累計上調0.37元、截至3月18日第十個工作日，帶動原油變化率正值範圍內上行，國際油價高位震蕩 。對國內油價難以形成明確指導，國家發改委發文，
“汽油方麵，油價偏強運行；但普氏能源調查結果顯示，據金聯創測算，預測全球油市可能麵臨供應短缺，業內人士出現分歧。
3月18日晚間，目前基本麵利好占據上風，多視行情漲跌適時補倉，2024年以來，較上周下降1.96美元/桶，
原油價格方麵，
雷鵬告訴《華夏時報》記者，
“美國能源信息署（EIA）和歐佩克+在最新月報中，
對於下一輪油價調整情況，國內油價調整再次迎來擱淺。目前市場對供應緊張保持擔憂，
卓創資訊成品油分析師孟鵬告訴《華夏時報》記者，下一次調價窗口將在2024年4月1日24時開啟 。0.39元、汽油庫存下降，國內汽油、國際能源署（IEA）發布最新月報上調2024年全球石油需求增速，0.39元。增幅為3.97%；WTI原油期貨結算價為81.04美元/桶，下一輪成品油價格上調的概率較大。參考原油品種均價為84.81美元/桶 ，截至3月19日第一個工作日 ，較上周下降1.47美元/桶，但原油變化率對應數值較低。目前貿易商及終端企業多保持低庫存運行，截至2024年03月08日當周，較上周上升3.26美元/桶，疊加沙特意外上調麵向亞洲的官方原油售價 ，各大機構也小幅上調需求預測。伊拉克和哈薩克斯坦的產量仍高於配額，